Концы в воду. На Украине застрелился военный лётчик, сбивший малазийский "Боинг" над Донбассом

Реакция украинских «патриотов» на самоубийство летчика, который по версии России сбил летом 2014 года в небе над Донбассом малазийский Боинг, вполне ожидаемая: «затравили бедного ветерана и он лег виском на дуло». А официальные структуры считают, что причиной стали финансовые проблемы возглавляемого им предприятия. А между тем, обе они не выдерживают даже самой поверхностной критики.

В украинских официальных СМИ вообще не стали распространяться о боевом «героическом» прошлом Владислава Волошина, а лишь упомянули, что тот ветеран «донбасской войны». А еще появилась версия со ссылкой на неназванный анонимный источник из близких покойного (как я их люблю), что у Николаевского аэропорта, которым заведовал Волошин были неразрешимые финансовые проблемы.

Правда официально это опровергается. Между тем, патриоты продолжают упирать на то, что парень был ранимым человеком, который не мог перенести такого наплевательского отношения к героям войны, которое наблюдается сегодня в украинском обществе и именно это заставило его покончить с собой.

Ага, поверил. Они видимо не знают специфики отбора летного состава штурмовой авиации и забывают, что это «ранимый» человек только официально совершил 33 боевых вылета на Донбассе и возможно еще один тот самый роковой, из-за которого ему помогли тихо уйти из жизни.

Именно эта версия, пока является самой непротиворечивой, но именно она сегодня и не может стать рабочей. Киев заметает следы своего преступления и "самоубийтсво" Владислава Волошина является одним из этапов этого процесса. Кстати, никто уже не помнит, а куда подевался диспетчер, который вел тот самый злополучный Боинг? и почему до сих пор нет протокола его допроса?

yurasumy

Ответить

Убивал своих соотечественников за орден, пестик и квартиру. Потом застрелился. Цена предательства Владислава Волошина.

"Юрий Бутусов
22 марта в 10:59 · Город Киев, Ukraine

На похоронах Влада Волошина общался с летчиками штурмовой авиации, с теми, кто летал с Владом в 2014-м.

"В начале войны в бригаде было всего 12 пилотов. В августе 14-го, когда российские войска завезли много зенитно-ракетных комплексов, летать соглашались в зону поражения ПВО далеко не все - тогда вылетали на задачи 6 пилотов. Из них сейчас остался в летном составе ВСУ всего 1 офицер. Остальные уволились.

Влад уволился в начале 2017-го года вместе с двумя опытными летчиками. Они уволились по ряду причин. Во-первых, им не давали летать, чтобы совершенствоваться и повышать свой класс. Новички в летных училищах получают больше топлива, чем опытные пилоты, и их конечно, тоже нужно готовить. Но в современной войне нужен характер и подготовка многолетняя, такие как были у Влада. А ему не дали возможности стать пилотом 1-го класса, топлива не нашлось. Опытные летчики должны получать даже большую практику, чем новички, им надо продолжать совершенствоваться. Ведь мало у нас летчиков, очень мало. Летчик со стажем в 10 лет обходится государству в миллионы долларов, а если такой летчик получил опыт успешных боевых действий - это бесценно. Сохранять опытных бойцов это значит экономить деньги государству. Но на все эти выкладки плюют - потому что все равно наверху, сколько людей остается, их проще заменить новыми, кто не рассуждает и не критикует. Бюджеты пилят на обеспечение, на учебные заведения, и все время денег не хватает. Конечно, не хватает, и не будет хватать, если люди послужат и увольняются еще молодыми, пока еще готовы терпеть.

Во-вторых, на бригаду дали квартиры, ордена, наградные пистолеты. Но тем, кто летал в августе ничего не досталось. Полковник есть, с которым у Влада был конфликт. Полковник был сбит, но вместо того, чтобы выйти на встречу поисковой группе спецназа, ушел со связи. А группу спецназа 3-го полка, которые долго искали полковника, уничтожили под Латышево, люди из-за него погибли. Полковник сдался в плен и все рассказал россиянам на допросах. И его после этого обменивают, делают героем, дают орден, пистолет, квартиру, продвигают по службе. А Влад ударил по россиянам под Иловайском, был сбит, но в плен не сдался, вырвался. При катапультировании сломал руку, очень тяжело, в суставе, тяжело травмировал позвоночник, у него все это болело постоянно. Ему не признали это боевыми ранениями, он лечился за свой счет. Квартиру его семья не получила, орден или пистолет за Иловайск он тоже не получил. Получается, лучше бы в плен попал, тогда внимание бы было. Влад не молчал никогда, был неудобным, потому и ушли его из армии. Для него это было очень больно, он был создан для военной жизни.

У нас в бригаде был анонимное анкетирование психологов - так вот, все готовы защищать Родину. Но власти не доверяет большинство.

Я тоже летал в 14-м. Я получаю 13 тысяч гривен. Содержу семью, жена и маленькие дети, квартиры нет, без кредитов купить что-то нельзя, все наши деньги идут на питание. У меня контракт до конца особого периода, этим все сказано"."

Ответить

По открывшимся обстоятельствам крушения в 2014 году Boeing-777 (рейс МН17) над Донбассом Минобороны России назначило брифинг на следующей неделе. Вполне возможно, что мир ожидает сенсация.

На Западе не рассматривали другой версии, кроме той, что «Боинг» был сбит зенитной ракетой комплекса «Бук», стартовавшей из расположения ополченцев ДНР. При этом утверждается, что «Бук» попал сепаратистам прямиком из России. Любые попытки России представить следствию какие-либо доказательства, голландской стороной всерьез не рассматривались.

И вот теперь, российское военные готовы предъявить какие-то новые факты. Надо полагать, что по пустякам собирать брифинг не будут и данные, имеющиеся в распоряжении военных, должны быть сенсационными.

О чем именно могут знать наши военные, и что они еще не решались раскрыть прежде? Что это за вновь вскрывшиеся обстоятельства, которые спустя несколько лет готово представить Минобороны? Что еще оно может сказать такого, что миру неизвестно об этой трагедии? Редактор журнала «Арсенал Отечества» Алексей Леонков высказав «МК» свою версию:

- Помните, когда «Алмаз-Антей» два года назад в октябре устраивал презентацию, как производитель ракеты и комплексов, приводили там очень много обоснованных фактов того, как могло все произойти. И даже провели натурные испытания с разрывом боевой части зенитной ракеты вблизи фюзеляжа. Смоделировали ситуацию, чтобы показать, что характер повреждений самолетной обшивки указывает на совершенно другое место старта зенитной ракеты — как раз из расположения части ПВО украинской армии. Но это не убедило комиссию по расследованию. Там заявили, что «намухлевать» можно все что угодно.

Потом мелькала информация о том, что Минобороны с помощью станций слежения за воздушным пространством отслеживали всю ситуацию, видели ракету и «Боинг». Но тогда информацию Минобороны не представило. Потому что все-таки станции слежения — это боевые системы. Они обеспечивают безопасность наших воздушных границ. И раскрывать всему свету данные о режиме их работы, например, на какой частоте работала станция, что она видела, на каком расстоянии — это, значит, снижать уровень своей защиты.

То, что средства радиотехнической разведки видели работу украинских ПВО, это тоже вещи, связанные с секретами.

Думаю, когда приезжала депутат голландского парламента, ей предоставили убедительные доказательства. Возможно, что она попросила обнародовать часть служебной информации, аргументы в споре с обвинителями России. Если это так, то, думаю, Минобороны пойдет на такой прецедент.

Скорее всего пресс-конференция будет сопровождаться всякой инфографикой. Скорее всего, будут воспроизведены данные переговоров «украинских товарищей». Радиотехническая разведка может ее предоставить. Когда зенитные ракетные комплексы ведут цель, они обычно общаются в эфире, правда на военных частотах.

- Получается, наша радиотехническая разведка могла слышать переговоры украинских военных?

- Ну да. Есть каналы управления, которые работают в автоматическом режиме — станция обнаружения целей видит цель, передает комплексу и комплекс производит пуск ракеты. Но есть еще и переговоры расчетов. Например, кто-то дает команду на уничтожение цели. Это же фактически прерогатива командира высокого уровня. Предположим, если налицо факт нарушения воздушной границы - появляется злостный нарушитель, то боевой расчет не по своему умыслу или решению будет сбивать самолет. Ему должен дать команду человек высокого ранга — командующий сектором. Тому еще кто-то свыше должен скомандовать. То есть выстраивается целая цепочка.

- Были экспертами представлены данные, снимки, что на корпусе были повреждения от ракеты «воздух-воздух», выпущенной с самолета?

- Там повреждения корпуса самолета происходили еще и потому, что он деформировался при падении. Четко уяснить и восстановить картину того, что там произошло, было сложно. Правда, когда голландцы делали доклад, они собрали эту кабину «Боинга» и начали вокруг нее «танцы с бубнами»...

- Почему на земле не нашли от пэвэошной ракеты фрагментов?

- Когда происходит попадание ракеты, то понятно, что куда-то недалеко осколки ракеты, хотя бы хвостовая часть с двигателем падает. Кстати, голландцы делали попытки представить там хвостовую часть ракеты. Но по маркировке выяснилось, что она вообще не от этой ракеты. То есть эта история у них провалилась.

Они что-то там нашли, но потом выяснилось, что это к ракете «Бука» не имеет вообще никакого отношения. Были представлены поражающие элементы старых ракет. Таких ракет у России к тому времени уже не было. А в украинской армии именно такие и были. Но этих товарищей-следователей это тоже не убедило. Они говорили: мало ли, может вы это специально это сделали.

- То есть вы думаете Минобороны может пойти прямо на такой вот откровенный разговор и раскрытие секретных данных?

- Минобороны не раз делало так, когда, например, в Сирии у нас происходили спорные конфликты с боевиками и их американскими инструкторами, которые их там сопровождали. Когда происходили достаточно скандальные вещи, наше Минобороны заявляло, что мы сейчас выложим все переговоры, которые вы вели, с каких станций, откуда вели, назовем точные координату и, скажем, кто это был. Американцы в этих случаях тут же затыкались. Потому что данные радиоперехватов, расшифровка и т.д. - это очень серьезный аргумент. Во время переговоров звучат позывные и работают определенные частоты, все это соответствует штатным радиостанциям, которые приняты на вооружение в странах НАТО и США.

Дипломатические методы, видимо исчерпаны. Они уже не помогают.

- Именно об этом я и хотела спросить: а что же мы об этом так долго молчали?

- Есть такое негласное правило: когда стороны друг другу предъявляют претензии, вначале на уровне дипломатов, потом еще каких-то переговоров. Но если одна из сторон не слышит и не хочет соглашаться, то в ход идут уже более доказательные аргументы. Которые показывают эту сторону в совсем негативном плане.

- А ведь у американцев тоже спутники над этим регионом висели. Они ведь тоже многое могли слышать и видеть? У них может быть такая же информация или нет?

- Дело в том, что если посмотреть как развивалась ситуация после катастрофы, то ведь там все очень быстро происходило. Не успело произойти событие, а обвинения уже были готовы.

Понятное дело, что когда происходит какая-то акция (речь о войне на Донбассе), то американцы стараются что-то в этот регион подгонять, чтобы из космоса эту ситуацию наблюдать. И с помощью беспилотных разведчиков. Они, кстати, у американцев уже были на Украине. В то время у них под Киевом был создан штаб управления беспилотными аппаратами стратегической разведки Global Hawk. Они летают над территорией Украины с 2014 года, со времени начала конфликта на Донбассе мониторят всю эту ситуацию.

Так что многие вещи до сих пор остались за кадром. Мы с самого начала заявляли , что акция это пыла спланированная, скоординированная, но серьезных доказательств этого не предъявляли.

- Потому что эти доказательства могли раскрывать некоторые наши военные секреты?

- Ну, конечно. Могу предположить, что сейчас Минобороны готово поделиться такой информацией, которой не должно было бы делиться.

- Но все же делится потому, что ситуация критическая?

- Да. То есть аргументы дипломатические и все другие, в том числе, которые предоставил «Алмаз-Антей», не сработали. Пришло время более серьезных доказательств.

А вот кстати, когда приезжал к нам представитель Малайзии, ему показали эти аргументы, и он сразу снял претензии к России. Остались упертыми лишь голландцы. Почему? Да, потому что на них давили те же Штаты. Но сейчас, видимо, страна понимает, что, если она и дальше будет идти на поводу у американских товарищей, она может лишиться для себя самого главного — участия в Северном потоке-2. И тут уже включается экономика. Поэтому голландцам нужен какой-то железный аргумент, чтобы от американской опеки избавиться. Вполне легально и обоснованно.

И вот приезжает к нам представитель Голландии, им ведь, повторяю, нужно в вопросе расследования катастрофы расставить все точки. А мы ему показываем эти убийственные факты по «Боингу». У него, видимо, глаза на лоб полезли. И он многое понимает.

А ведь с этим «Боингом» и санкции против нас были связаны.

Но если дальше посмотреть, то ведь сейчас все больше в СМИ появляется материалов о том, что в 2014-2015 годах армия ВСУ, точнее их «добробаты» - карательные батальоны, творили на территории Луганской и Донецкой области. Как они обходились с мирным населением — пытки, грабежи, изнасилования Сейчас больше об этом фактов начинает всплывать. И если это все смотреть в общей картине, то время для того, чтобы выдать все окончательные аргументы по «Боингу», выбрано правильно.

Ответить

Пресс-конференция МО-РФ о новых фактах в деле уничтожения MH17


Представляют документы о конкретной ракете "Бука", которая была произведена в 1986 году и имеет уникальный заводсккой номер, что позволило ее отследить вплоть до конкретной части, куда она была поставлена.

По номерам на сопле сбившей Боинг ракеты установлена сама ракета, произведенная в 86 году в Долгопрудном и отгруженная в том же году в адрес войсковой части, входящей сегодня в ВСУ. Соответственно, именно эта войсковая часть отправила на Донбасс установку, вооруженную ракетой, сбившей Боинг.

Ракета в 1986 была отправлена в в/ч 20152 в 223-ю зенитно-ракетную бригаду Прикарпатского военного округа. Бригада была после 1991 года включена в ВСУ и сейчас называется 223-й зенитный Терибовлянский полк.

Полковник Гринчак Руслан Николаевич. В период с 2009 по 2015 год командир 164-й радиотехнической бригады ПВО Украины.

"Сбить еще один малазийский боинг". Аудиозапись переговоров командира 164-й ртбр ПВО Украины полковника Гринчака.
[/align]

29 июня 2014 года

Алексей Дмитрашковский, руководитель пресс-центра антитеррористической операции, не стал отрицать: действительно, воинская часть А-1402, расположенная на улице Стратонавтов в Донецке, захвачена боевиками. Но там был лишь один самоходный «Бук», к тому же неисправный: вышла из строя электроника. Остальные же, работающие, по словам Дмитрашковского, находились на других стратегических объектах.

"В результате короткого боя нападавшим удалось захватить часть военнослужащих в плен и часть территории. Остальные военные заняли оборону, защищая плац, столовую и помещения, где расположено материальное обеспечение", - добавил он. По словам Дмитрашковского, из техники захвачено два грузовика.
Отвечая на вопрос, Дмитрашковский подтвердил, что в той части находится зенитный ракетный комплекс "Бук". "Но он нерабочий. Остальные, что работают, находятся на других стратегических объектах", - отметил он.
На вопрос, могут ли боевики его подчинить, Дмитрашковский ответил: "Я не думаю, что им это нужно".

Представители ополчения провозглашенной Донецкой народной республики (ДНР) взяли под контроль воинскую часть №А-1402 противовоздушной обороны (ПВО) с зенитно-ракетными комплексами (ЗРК) "Бук". Эту информацию ИТАР-ТАСС подтвердили в пресс-службе ДНР. Количество и техническое состояние комплексов, оказавшихся в распоряжении ополченцев, остается неизвестным. В пресс-службе ДНР отказались комментировать какую-либо информацию об этом.
"Бук" - самоходный ЗРК, предназначенный для борьбы с маневрирующими аэродинамическими целями на малых и средних высотах, в условиях интенсивного радиоэлектронного противодействия.


30 июня 2014 года

Во время захвата в Донецке части ПВО украинских вооруженных сил ее личный состав не пострадал, сообщил представитель информационного центра Совета национальной безопасности и обороны Украины Андрей Лысенко.
"Есть информация, что была занята часть в Донецке, личный состав не пострадал. По решению командира вся техника выведена из строя и не работает, боевикам осталась только территория", — сказал Лысенко на брифинге в Киеве 30 июня, добавив, что "боевиками занят штаб части ПВО".

То есть какая-то техника в неизвестном состоянии все же попала в руки ополченцев, но по утверждениям Украины она была неработоспособна.
Соответственно, опираясь на эти заявления 2014 года, Украина может делать вид, что помимо неработающего "Бука" из в/ч 1402 на улице Стратонавтов, там могла находится и указанная ракета с представленным бортовым номером.
Для этого конечно надо представить документы о ее перемещении по украинским ЗРП, дабы доказать, что она из 223-го ЗРП попала в 156-й ЗРП и была брошена в Донецке на территории в/ч 1402 на улице Стратонавтов (занята ополченцами ДНР в конце июня 2014 года) и вместе с прочими трофеями попала в руки ополченцев ДНР (что представляется маловероятным).
Поэтому вариант с уничтожением документов о передвижении ракеты по украинским ЗРП представляется более вероятным, тем более что ракета без работающей пусковой установки особой боевой ценности не имеет, а Украине еще летом 2014 года отрицала, что к ополченцам мог попасть работоспособный украинский "Бук", который по слова Дматрашковского был выведен из строя.


То, что именно ВСУ сбили Боинг, сомнений не было с самого начала. Огневая установка Бук в единичном виде без командной машины и радара может сбить такую цель, как пассажирский самолет, однако в конкретных условиях, в которых происходило уничтожение Боинга, вероятность засечки, приведения в готовность, запуска ракеты и поражения "Боинга" исключительно низка. Даже без сегодняшнего брифинга это было понятно и два, и три, и четыре года назад.

Ну а в целом, достаточно годное расследование и фактура, всегда бы так.

Ответить

КИЕВ, 17 сентября. /ТАСС/. Секретарь Совета национальной безопасности и обороны (СНБО) Украины Александр Турчинов, комментируя новые данные Министерства обороны РФ о ракете, сбившей в небе над Донбассом малайзийский Boeing в 2014 году, заявил, что это все "грязные фантазии" и вновь возложил вину за трагедию на Россию.

"Министерство обороны Росссии выступило с очередным фейком о якобы причастности Украины к трагедии с малайзийским Boeing, - цитирует Турчинова пресс-служба СНБО. По его словам, "это девятая или десятая версия, которую пытаются навязать мировой общественности российские военные и политики, чтобы спрятать свою причастность к этому страшному преступлению". Он назвал это "грязными фантазиями и грязными фейками", которые преследуют одну цель - "спрятать настоящих преступников".



Мировое сообщество, в том числе и Украина, проведя множество расследований пришли к выводу о том, что в трагедии, которая произошла в небе над Донбассом, когда был сбит самолет малазийских авиалиний, выполняющий рейс МН17, виновна страна-агрессор Российская Федерация, ведь именно из ее вооружения была запущена смертельная для авиасудна ракета. Агрессор всячески пытаяется освободиться от ответственности и на протяжении всего времени пытается выдумать что-то, чтобы то ли затянуть время, то ли уйти от правосудия. Аналогично получилось и в этот раз, когда в России заявили, что в трагедии виновна Украина.

Как информирует replyua.net, глава оборонного ведомства Степан Полторак не заставил долго ждать комментариев на такие безосновательные обвинения РФ, назвав фейком заявления Минобороны России о причастности нашей страны к трагедии самолета «Боинг», выполняющего рейс МН17 в 2014 году. Глава МО Украины заявил об этом во время совместного брифинга с государственным секретарем по вопросам обороны Соединенного Королевства Гэвином Александером Уильямсоном.

В частности, Степан Полторак отметил: «Я хотел бы сказать только одним словом: это неправда, это ложь, это политика Москвы». Глава ведомства утверждает, что «такой фейк Кремля» является свидетельством тому, что «РФ продолжает дальше осуществлять программу по подрыву авторитета Украинского государства и ищет повод для того, чтобы обострить и без того непростую ситуацию».

N.B. А потом "внезапно" окажется, что ракета-таки была. И была-таки у Украины. Запасаемся попкорном. Бесконечно врать не получится

Ответить

Интересные кадры - "Бук" ВСУ на Донбассе за день до гибели малазийского Боинга.

Cкрины с видео выложенного "Военным телевидением Украины" 16 июля 2014 года в рубрике "Вечерний выпуск".


А в прошлом году нам рассказывали, что:

Группы экспертов и журналистов Bellingcat нашла фотографии украинского "Бука" спустя три года после крушения Боинга-777.
За два дня до трагедии снимки с ЗРК полка, который базируется в городе Стрый Львовской области, разместил в соцсети капеллан ВСУ Михаил Гредиль. Он подписал, что фото сделаны в нескольких сотнях километров от зоны АТО.
Несмотря на то, что геотег указывал, что снимок сделан в Ясиноватском районе Донецкой области, ландшафт говорил о Полтавской области (позже Гредиль поменял геолокацию).
Еще на одном фото капеллан, судя по геотегу, находится внутри блока управления ЗРК в Перевальском районе Луганской области. Геолокация, по мнению группы, также ошибочна.
Также в Интернете есть видео передвижения украинского "Бука" под Миргородом. Наличие геотега можно объяснить тем, что Гредиль вскоре уехал в военный лагерь под Донецком и выложил фото в соцсети уже там.
Местонахождение "Бука" на Полтавщине не могло угрожать самолету малазийских авиалиний, так как радиус поражения ЗРК – до 50 километров.
По данным экспертной группы единственным "Буком" в радиусе поражения MH17 остается российский "Бук" зенитной ракетной бригады, которая базируется под Курском.

N.B. Упоротые вообще не палятся. Ничего сделать нормально не могут. Кроме того, как сбить гражданский самолёт. Кстати, это уже второй гражданский самолёт, который ВМЕСТЕ С ГРАЖДАНСКИМИ ПАССАЖИРАМИ сбила ПВО Украины. ВТОРОЙ

Ну и "исследовательская экспертная группа Беллингкат", финансируемая английской разведкой МИ6, конечно, показывает свой "профессионализм".

Украиинских Буков на Донбассе не было (с) видные британские эксперты
То есть, отнюдь не новое видео, которое еще в 2014 году посмотрело 150 000 человек, есть, а украинских "Буков" на Донбассе вот уже 4 года нет, как нас уверяют "британские эксперты".

Будет интересно привязать к местности эти кадры и определить к какому зенитно-ракетному полку принадлежал данный "Бук". Есть ли готовая привязка к местности по этой машине?

Ответить

Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) наблюдателей Специальной мониторинговой миссии (СММ) ОБСЕ зафиксировал зенитно-ракетные комплексы "Бук" украинских силовиков в Донбассе, сообщили РИА Новости во вторник в пресс-службе миссии.

"Двадцать восьмого сентября мини-БПЛА СММ обнаружил три зенитных ракетных комплекса (9K37) ("Бук", — ред.) на железнодорожной станции в (подконтрольном Киеву — ред.) населенном пункте Рубежное", — рассказали в пресс-службе миссии.

Уточняется, что 29 сентября наблюдатели зафиксировали зенитный ракетный комплекс (9K37) уже на грузовике-платформе возле этой же станции.

Кажется, из шаровар маленьких украинцев остро пахнуло зрадой.

N.B. А какже украинцы отрицали наличие у них "Буков"? А теперь "прозрение" ОБСЕ. Сливают шумеров в открытую. Вообще-то еще до сбивания самолета были сюжеты по укротв где было пышание в духе "мы закрыли небо" и показывали те самые буки, которых там типа "не было". Правда потом это быстренько замяли и заболтали как шумиха поднялась, но интернет всё помнит. Не просто до сбития малазийца, а буквально за два дня пышались Буками на позициях.

Ответить

Ночью под Черниговым загорелся очередной склад боеприпасов. На сей раз взорвался 6-й арсенал в ИЧНЕ. На территории склада хранилось до 88 тыс. тонн боеприпасов, в том числе ракеты ПВО.
В 4 часа утра в Ичнянском районе Черниговской области взорвался склад боеприпасов шестого арсенала (возле пгт Дружба), сообщает Государственная служба по чрезвычайным ситуациям (ГСЧС).
"Площадь территории шестого арсенала составляет около 682,6 гектар, из них техническая территория - 402 гектар. Ориентировочно на составах находится 88 тыс. тонн боеприпасов", - сказано в сообщении ГСЧС. На момент выхода материала взрывы продолжаются с интенсивностью три в секунду. Химического оружия вроде бы нет.
В районе складов сейчас закрыли воздушное пространство, но взрывы и очаги возгорания сохраняются до сих пор. Из прилегающих населенных пунктов эвакуировано несколько тысяч жителей.

Глава Министерства инфраструктуры Украины Владимир Омелян заявил, что Россия виновата в пожарах на военных складах в Черниговской области.

«Что общего между войной в Приднестровье, Грузии... вмешательствах в выборах по всему миру? Как и взрывами на украинских складах? Ответ один: Россия — Москва — Кремль», — написал он.

На горящем арсенале в Черниговской области находились ракеты к зенитному комплексу «Бук» и техническая документация к ним, заявил руководитель пресс-службы оперативного командования ДНР Даниил Безсонов.

Безсонов заявил, что пожар на складе под Черниговом произошел после обнародования новых обстоятельств крушения Boeing в Донбассе в 2014 году, когда от Киева потребовали документацию на комплексы «Бук», передает РИА «Новости».

По его словам, на складах были ракеты 9М38 от зенитно-ракетного комплекса «Бук» и вся сопроводительная и техническая документация к ним.

Тем временем украинские СМИ отмечают, что загоревшийся ночью во вторник арсенал является крупнейшим в стране: территория склада составляет 682 гектара, из них техническая территория – 402 гектара. В Раде заявили, что из-за пожара были потеряны дефицитные снаряды.

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян заявил, что к инциденту под Черниговом якобы причастна Россия. При этом ранее глава Социалистической партии Украины Илья Кива отмечал, что склады с боеприпасами на Украине взрываются и горят, чтобы скрыть воровство.

В сентябре Минобороны России огласило данные с грифом «Совершенно секретно» по крушению самолета Boeing 777 над Украиной. Эти данные обосновывают вину Украины в уничтожении воздушного судна, на борту которого находились 298 человек.

Киев назвал информацию «фейком Кремля», а в НАТО не нашли слов, чтобы прокомментировать эти документы. Международные следователи приняли информацию во внимание.

Новые данные о ракете, сбившей самолет Boeing рейса МН17 в небе над Украиной, были направлены Нидерландам.

Ответить

Материалы Локерби и ложь о MH-17

Государственный шпионаж ради государственной лжи - что материалы Локерби показывают относительно лжи о МН17

В этом месяце исполняется тридцать лет с момента взрыва бомбы на борту рейса PA 103 авиакомпании Pan American (фото вверху слева), летевшего по маршруту из Лондона в Нью-Йорк. Ложная история британского и американского правительств, придуманная, чтобы обвинить Ливию и оправдать свержение ливийского лидера Муаммара Каддафи, требовала фальсификации доказательств и обвинительного приговора в подстроенном судебном разбирательстве в отношении не того человека. Это также требовало слежки за родственниками тех, кто погиб, чтобы расстроить их попытки докопаться до правды.
Масштаб этой операции был раскрыт на прошлой неделе в результате частичного обнародования документов британского правительства из Национального архива Соединенного Королевства. Среди раскрытых шпионских операций были прослушки телефонов, взломы компьютеров и просмотр электронной почты.

Раскрытая архивная информация также показывает, что такие же методы используются с 2014 года, чтобы сфабриковать ответственность за уничтожение рейса МН17 авиакомпании Malaysia Airlines (фото вверху справа) над Украиной и обосновать глобальные санкции против России, плюс операции по свержению президента Владимира Путина.
Но тридцать лет государственных тайн для оправдания государственной лжи недостаточны для того, чтобы привлечь к ответу тех, кто ответственен за эту ложь, или чтобы истина оказалась сильнее их.
Самолет рейса РА 103 был уничтожен над Локерби, Шотландия, 21 декабря 1988 года. Он взлетел из Лондона и уже час летел на крейсерской высоте в Нью-Йорк, когда в грузовой кабине взорвалась бомба. Все 259 пассажиров на борту самолета погибли, а также 11 человек на земле.


Срок действия 30-летнего постановления об утаивании государственных документов по этому делу теперь истекает в Национальном архиве. В предварительном сообщении в мёрдоковской газете на прошлой неделе утверждалось, что они "видели" эти документы, но газета не публикует их напрямую или полностью. Сообщение о документах появилось в шотландском разделе пятничного выпуска газеты "Таймс". Такое же сообщение есть в "Скоттиш Сан".

В сообщении рассказывается, что чиновники из правительства тогдашнего премьер-министра Маргарет Тэтчер договорились об особых, тайных мерах "тщательного наблюдения" за родственниками погибших пассажиров из-за их попыток расследовать факты того, что произошло. В сообщении газеты не указываются по имени чиновники Министерства иностранных дел, переписка которых с шотландским лорд-адвокатом (генеральным прокурором Шотландии) и с Тэтчер была просмотрена. Также не приводятся подробности слежки и операций взлома и не раскрывается роль, которую сыграли в официальном обмане ведущие СМИ и их журналисты.


Это сообщение газеты, по-видимому, подтверждает, что большую часть документов британского правительства по делу Локерби продолжают утаивать; самые важные из них, возможно, были уничтожены, чтобы помешать преданию их гласности, как считают представители жертв. СМИ Мёрдока, которые возглавляли открытую фальсификацию, продолжают упорствовать.

(В США главным обвинителем по делу о ливийской ответственности был Роберт Мюллер, являющийся сегодня специальным прокурором по возбуждению уголовных дел касательно предполагаемого российского вмешательства в американскую политику. Три года спустя после атаки в Локерби Мюллер являлся временно исполняющим обязанности заместителя генерального прокурора, отвечавшим за предъявление обвинения в ноябре 1991 года Абдельбасету аль-Меграхи, ливийцу, позднее осужденному за эту атаку.)

Министерство иностранных дел Великобритании заявило журналистам на прошлой неделе: "Мы не будем комментировать содержимое наших архивных документов".

В дополнительных сообщениях в Шотландии и Четвертого телеканала в Лондоне цитируется Аамер Анвар, адвокат аль-Меграхи, сказавший: "Неудивительно, что спецслужбам было приказано следить за теми британскими родственниками, которые до сих пор не отказались от их поисков истины"... Анвар сказал, что шокирует то, что британское государство отказывалось обнародовать документы, одновременно уничтожая некоторые из них во время судебного процесса: "Мои клиенты считают это попыткой воспрепятствовать осуществлению правосудия ... Я написал лорду-адвокату с просьбой о полном раскрытии всех относящихся к делу фактов, обнаруженных полицией".

В случае с МН17 британские суды отказались открыть правительственные документы или позволить адвокатам родственников первой очереди установить причину смерти десяти британских граждан, погибших на борту этого самолета. Решение о запрете слушаний в коронерском суде в Британии было принято министром внутренних дел в июле 2015 года - сегодняшним премьер-министром Терезой Мэй. Подробности о том, как это было сделано, читайте здесь. Австралийское правительство пошло еще дальше, утаив секретные разведывательные и информационно-аналитические записки, которыми обменивались генеральный прокурор и премьер-министр, в которых делается вывод, что позиция о виновности России является несостоятельной.

Аналогичные операции по подбрасыванию сфабрикованных доказательств в мёрдоковские издания и другие ведущие СМИ, утаиванию контрдоказательств, а также операции слежки, взлома компьютеров и дискредитации альтернативных источников продолжаются со стороны голландских и австралийских спецслужб. Но есть одна разница. Организации родственников жертв атаки в Локерби - в основном британские и американские - оказались лучше организованными и более упорными в течение многих лет и намного более негативно настроенными по отношению к государственным версиям о том, что произошло.

Сбитие самолета рейса МН17 привело к гибели 298 пассажиров и экипажа. Ни один родственник не оспорил публично историю об ответственности России.

Голландские источники говорят, что они считают, что голландское Министерство иностранных дел и спецслужбы объединились, чтобы держать семьи жертв рейса МН17 под постоянным наблюдением. Семьям посоветовали дать указаниям адвокатам продвигать обвинения против российских целей в местных, европейских и американских судах. Их удерживают от бесед с журналистами, которые известны критичным отношением к официальной версии касательно того, что вызвало разрушение самолета.

Агенты австралийских и, возможно, американских спецслужб были заметны во время слушания в коронерском суде в Мельбурне, Австралия, в декабре 2015 года. Это было первое из всего двух разбирательств в коронерском суде, которые состоялись в мире; другое разбирательство происходило в Сиднее в мае 2016 года. Австралийский закон требует от коронеров расследовать смерти 28 австралийских граждан или иностранных граждан, имевших постоянный вид на жительство, на борту рейса МН17.


На слушании в Мельбурне я находился в суде и наблюдал, как группа правительственных агентов, мужчины и женщины, работали, чтобы оградить семьи жертв от обращений и вопросов журналистов. В задней части зала судебных заседаний в одном ряду сидели журналисты; семьи сидели в основных рядах в процессуальной зоне. Я сидел непосредственно позади одной из семей. Как только я начал задавать вопросы одному члену семьи, женщина в возрасте 30 с чем-то лет попыталась остановить меня, заявив, что я говорю слишком громко; при этом коронер не присутствовал на заседании и само разбирательство в тот момент не происходило. Агент затем прошептала что-то другим членам семьи и беседа со мной прекратилась.

Я сообщал в то время: "В суде, помимо коронерского персонала, находился один правительственный агент разведки, который скрывал свой официальный идентификационный знак под пиджаком и отказался сказать, являлся ли он австралийским или американским гражданином. Этот сотрудник, которому было за тридцать, был заметен во время перерыва в судебном разбирательстве в коридоре суда. Он был похож на американца".

Также: "Суд услышал, что с оставшимися в живых родственниками жертв крушения чиновники австралийского правительства регулярно проводили разъяснительную работу и наставляли их. Их также инструктировали не отвечать на вопросы прессы, хотя один признался, что его семье разрешили встречаться с адвокатами. Эти заявления были сделаны в качестве доказательств на коронерском следствии представителями жертв. Один, представлявший членов семьи Ван Ден Хенде - Шализу Дюваль, ее мужа Ханса Ван Ден Хенде и их трех детей - 15-летнего Пирса, 12-летнего Марникса и 8-летнюю дочь Марго - сказал, что сообщения в прессе о крушении были сомнительными и неубедительными: "мы не уверены, кому или чему верить".

Это замечание никогда больше не повторяли.

PS. И еще на тему операций британских спецслужб. Хакеры из "Анонимус" на днях вывалили 4-й пакет документов по операции ИИ, где выложены документы по дискредитации Джереми Корбина, Russia Today, делу Скрипаля, операциям в Нигерии, Венгрии и Армении. Дело Скрипаля в рамках операции ИИ носило название "Операция Ирис". Приводятся данные об оплате заказных статей по делу Скрипаля и различные мероприятия, которые осуществлялись в рамках этого дела для дискредитации РФ.

N.B. И эти же куски г...на потом называют русских "нецивилизованными", и предлагают "отойти и заткнуться"... мдаааа...

Ответить

Виновных в смерти Владислава Волошина не нашли.

На Украине закрыли дело о гибели летчика Владислава Волошина, которого подозревали в причастности к уничтожению малайзийского «Боинга» над Донбассом.
«Без вмешательства посторонних лиц»

Как сообщает издание «Украинские новости» со ссылкой на пресс-службу полиции Николаевской области, решение о прекращении дела было принято еще 18 декабря 2018 года.

Поводом для такого решения стал вывод о том, что Волошин совершил самоубийство без вмешательства посторонних лиц, а значит, в происшествии нет состава преступления.

Владислав Волошин погиб 18 марта 2018 года. Как сообщал украинский портал «НикВести», 29-летний летчик, ЧП произошло в его собственной квартире. Он был срочно доставлен в больницу, но спасти его жизнь не удалось.

Бомбил Донбасс и подозревался в причастности к уничтожению «Боинга»

Известность к уроженцу Луганска и выпускнику Харьковского университета Воздушных сил пришла в 2014 году. Пилот штурмовика Су-25 299-й Николаевской бригады тактической авиации стал одним из тех украинских летчиков, которые бомбили населенные пункты Донбасса.

В августе 2014 года Волошин был сбит в районе Иловайска, однако сумел катапультироваться и выбраться на территорию, контролируемую украинскими формированиями.

17 июля 2014 года украинский пилот осуществлял очередной боевой вылет. По утверждению ряда источников, Су-25 Волошина находился в непосредственной близости от района, в котором был сбит авиалайнер Boeing 777-200ER авиакомпании Malaysia Airlines выполнявший плановый рейс MH17 по маршруту Амстердам—Куала-Лумпур. На борту самолета находились 298 человек, все они погибли.

В декабре 2014 года в России появился бывший техник Днепропетровского аэропорта Евгений Агапов, заявивший, что малайзийский «Боинг» был сбит ракетой «воздух-воздух», выпущенной пилотом Су-25 капитаном Волошиным. По словам свидетеля, Волошин, вернувшись после вылета, крикнул: «Самолет не тот». Потом, сильно нервничая, пилот заметил, что «самолет оказался не в том месте не в то время».

«Без страха и сомнения»: Волошин выражал недовольство условиями службы, но был готов снова атаковать города Донбасса

Украинская сторона категорически отвергала подобную версию гибели «Боинга». Она также подвергалась критике специалистами.

Однако достоверно известно, что через два дня после гибели «Боинга» Волошин был награжден украинским орденом «За мужество» III степени с формулировкой «за личное мужество и героизм, проявленные в защите государственного суверенитета и территориальной целостности Украины».

Из армии Волошин уволился в 2017 году, причем со скандалом. Власти он обвинил в плохих условиях службы: «Комбезы из легкорвущегося, быстро снашивающегося, хорошо горящего материала. Про лётные ботинки вообще молчу (не выдержав, купил белорусские через интернет). Доводилось летать в «гелетейке» и берцах, иногда в кроссовках. Защитный шлем и маски новые — закуплены волонтерами в РФ. Как и GPS навигаторы...».

При этом бомбить города Донбасса Волошин не отказывался: «В случае, если мои навыки вновь понадобятся, я не задумываясь применю их по назначению, без страха и сомнения».

Жизнь и смерть на «гражданке»

Место на «гражданке» Волошину нашли быстро. Он был назначен на должность заместителя генерального директора по авиационным вопросам КП «Николаевский международный аэропорт». В канун 2018 года последовало повышение — Волошин стал исполняющим обязанности генерального директора Николаевского международного аэропорта.

Гибель украинского орденоносца весной 2018 года вызвала немало вопросов. Люди, знавшие Волошина, утверждали, что ничего не указывало на его намерения свести счеты с жизнью.

Версия о том, что его мучили угрызения совести из «Боинга», тоже не подтверждается. По крайней мере, сам Волошин всегда категорически отрицал, что имеет хоть какое-то отношение к происшедшему.

В самом начале расследования глава Национальной полиции в Николаевской области Юрий Мороз объявил, что удалось выяснить — в 2016 году Волошин уже высказывал намерения уйти из жизни. Тогда жена и друг пилота уговаривали его в течение нескольких часов не совершать суицида и сумели добиться своего. После этого с Волошиным начал работать психолог воинской части. Специалист дал показания, согласно которым летчик отказывался от сеансов психотерапии.

В ходе расследования была обнаружена переписка Волошина в социальной сети, где она жаловался на сложные отношения с главой Николаевской ОГА Алексеем Савченко.

Савченко допрашивали по делу, однако никаких обвинений в его адрес не выдвигалось.

С закрытием расследования по факту смерти Владислава Волошина украинские власти считают эту страницу истории перевернутой. Все тайны войны в Донбассе, о которых знал летчик, он унес с собой в могилу.

Ответить

США напрямую причастны к крушению малайзийского Boeing-777, разбившегося в июле 2014 года под Донецком. Более того, как считает главный редактор немецкого журнала World Economy Александр Сосновский, Вашингтон также имеет отношение к исчезновению такого же самолета в небе над Тихим океаном в марте 2014 года.

По словам Сосновского, недавно всплыли так называемые результаты переговоров между Ангелой Меркель и министром обороны Германии о том, что немецкий канцлер отказала в оказании военной помощи Украине в области Керчи. По мнению политолога, факт появления этой информации не является случайным. Причина этого отказа заключается в том, что украинские военные принимают активное участие в совместных с США провокациях.

В частности Сосновский предлагает вспомнить провокацию украинских моряков близ Керченского моста. Примерно четыре недели назад в СМИ всплыли документы, согласно которым самолеты НАТО «Авакс» сопровождали суда в ходе всей операции. По мнению политолога, если бы российская сторона проявила агрессию в отношении украинских кораблей, самолеты альянса могли начать атаку, что спровоцировало бы вооруженный конфликт между РФ и НАТО.

Естественно, в Германии понимают, к каким необратимым последствиям это может привести. И не случайно на днях немецкие СМИ опубликовали материал, в котором раскрыли подробности пропажи малайзийского «Боинга» в марте 2014 года. Как отмечает интернет-портал «ПолитНавигатор», самолет пропал, потому что попал в зону маневров, которые в то время проводили США и Малайзия. Более того, аналогичные маневры и стали причиной крушения рейса MH17 в небе над Донбассом.

Сосновский отмечает, что произошло уникальное событие: впервые, пусть и косвенно, была отмечена роль США в этих страшных авиакатастрофах. А это значит, что в Германии произошло изменение понимания ситуации, которое в дальнейшем начнет проявляться все отчетливее.

Напомним, ранее международная следственная группа, занимающаяся расследованием крушения малайзийского Boeing-777 над Донбассом, отказалась учитывать российские данные по катастрофе.

Автор: Константин Липавский

Ответить

На костях погибших пассажиров Боинга кто только не плясал.

Но все пять лет меня интересовал вопрос: Почему голландцы и вся Европа прямо с каким то фанатизмом пытаются обвинить в катастрофе Россию?

Я понимаю, если бы Боинг был бы из какой-то страны третьего мира во всех смыслах этого слова. Тогда бы да, Европе было бы пофигу на пассажиров, главное Россию наказать. Но в данном то случае большиство пассажиров были свои, "белые люди", голландцы да австралийцы. Наверное тут всё-таки должна быть заинтересованность в наказании реального виновника.

Откуда такая упоротость? Наши ведь сразу сказали, что покажите поражающие элементы, кои однозначно должны остаться в телах и обшивке и мы скажем каким именно типом ракеты был сбит самолет.
Но именно этот вопрос всячески замыливается, зато появляются разные мутные снимки, да арестованные водители трейлера.

А может и не было никакого "Бука" и истребителя/штурмовика не было?
А была заложена бомба, и не где-то, а в самом Схипхоле? Ну, а далее дело техники, провести самолет над территорией боевых действий да подорвать с земли.
Может поэтому и упираются? Поэтому и не показывают поражающие элементы, так как их нет. Не допускают наших спецов к обломкам, так как нашим могут достаточно быстро сказать, что было не внешнее воздействие, а изнутри самолет разорвало, как наш А-321 над Синаем.
Опять же, зная заранее в каком именно месте рвануло, достаточно просто эту часть самолета "потерять" и подрыв уже не докажешь, всё-таки на территории боевых действий упал, не всё было возможно найти.

Может поэтому никто и не видел следа ракеты. Поэтому и данные наших радаров тоже странно смотрятся. Да и сбивать идущий на эшелоне Боинг со штурмовика с потолком 6 км как-то глупо, проще и надежнее истребитель послать.

И тут становится понятно упорство голландцев, да и Европы в целом. Признаться в государственном терроризме, это вам не гомосеков на парады водить. Тут надо выдумать виновного и стоять на своем до конца. Да и просто терракт тоже Голландию не красит, так как Схипхол очень непростой аэрпорт, один из важнейших забов Европы, а тут такое.

ХЗ, ХЗ, вымыслы и домыслы...
Но почему всё-таки Европе настолько наплевать на своих граждан, что согласны на любой подлог, но только чтобы Россия виновата осталась?

Ответить

Пишет Александр Коц:

- В течение первой недели после крушения лайнера США пытались организовать военную операцию НАТО на востоке Украины. Под благовидным предлогом спасения обломков самолета и останков тел. Власти США, Голландии, Австралии и НАТО инициировали план по вводу девятитысячного военного контингента в зону боевых действий. Однако резко против этого выступила Германия, и операция была свернута.

- Агенты ФБР пытались выкрасть черные ящики у малайзийского полковника Сакри, который вывез их из Донецка.

- По данным экспертизы малайзийской фирмы OG IT Forensic Services, специализирующейся на анализе аудио, видео и цифровых материалов для судебных разбирательств, прослушки от СБУ - подделки со следами склеек и монтажа.

- Свидетели на месте крушения показали совсем не то место запуска ракеты, что отмечено в отчете ОСГ. И главное, ранее свидетели то же самое говорили BBC, но британские журналисты этого не заметили.

- И на десерт: интервью с бывшим диспетчером ВВС Украины, который утверждает, что в Киеве есть данные радиолокационного контроля на тот день. Хотя официально они утверждают, что украинские радары не работали.


N.B. В принципе, ничего другого от "западных партнеров" не ожидалось. Но такой беспредел слишком даже для них.

Ответить

Премьер Малайзии Махатхир Мохамад в очередной раз выступил с заявлениями, что текущее расследование по "Боингу" ангажированное и нацелено лишь на обвинение РФ, а не на установление истины.

1. Международное расследование катастрофы MH17 основано на позиции тех, кто пострадал от этой трагедии. Их взгляды не могут быть справедливыми и нейтральными. Нужно создать непредвзятый орган с экспертами из разных стран, который мог бы провести расследование.
2. Малайзии долго не давали доступ к уликам по делу о крушении Boeing MH17. Мы не знаем, те доказательства, к которым у нас теперь есть доступ, после длительного времени, могут ли они быть действительно основанными на фактах.
3. Обвинения в адрес России о ее причастности к трагедии вызваны плохими отношениями Запада и Москвы и поиском виновного для страховых выплат. Если вы сможете найти страну, ответственную за трагедию, тогда родственники погибших жертв смогут предъявить свои претензии на страховые выплаты. Конечно, родственники не сомневаются в результатах расследования. Если виновна Россия — она должна будет выплатить компенсацию за инцидент.
4. Как незаинтересованное лицо, как сторонний наблюдатель, я могу сказать, что некоторые результаты расследования не кажутся мне правильными, как и многим людям в Малайзии.

(с) из интервью премьер-министра Малайзии РИА "Новости".

В очередной раз Малайзия, как главный пострадавший, заявляет, что необходимо новое полноценное расследование, хотя сколько было рассказов про то, что "весь мир не сомневается в виновности России после объективного голландского расследования".

N.B. Вот и доверяй "независимым западным экспертам". Двуличие, непрофессионализм и упадок- вот их "специалисты". Долбанные позорники

Ответить

Сегодня, 23 октября в Гааге пройдет пресс-конференция на тему «Катастрофа МН-17. Что не так с расследованием?» Поводом обсудить трагедию 5-летней давности, унесшую жизни 298 человек, стал новый документальный фильм независимых журналистов «MH17 - Призыв к справедливости» (в оригинале - MH17 – Call for Justice).

Презентация отнюдь не случайное событие. А потому оно и повергло официальный Киев в состояние легкой паники. Профессор Кейс ван дер Пейл, и три журналиста Макс ван дер Верф, Яна Ерлашова и Стефан Бек не скрывают, что несмотря на незавершенность официального расследования катастрофы, так называемое «цивилизованное сообщество» назначило виновниками Россию и ополченцев Донбасса. Однако у независимых экспертов остается масса вопросов и сомнений. В частности, свою уверенность в предвзятости расследования ван дер Пейл изложил в книге «Крушение самолета МН17. Украина и новая холодная война».

За последние полгода вокруг истории с Боингом так много изменилось, что сама по себе презентация фильма может стать очень важным гвоздем в гроб пока еще «официальной» версии «международной следственной комиссии». А если рассыплется эта версия, то придется искать другую, в которой роль нынешнего серого кардинала Украины Игоря Коломойского может быть одной из ключевых.
Что не так в официальной версии?

Если кратко, то все. Начиная с процедуры сбора доказательной базы и оканчивая изначальной предвзятостью в выводах. Что нетрудно объяснить наличием официальных представителей Киева в ее составе, которые вместо расследования трагедии по всем международным правилам, делали все, чтобы направить следствие по единственно-верной, по их мнению, версии «российского следа».

Именно поэтому члены следственной комиссии забыли и до сих пор не допросили даже диспетчеров, которые вели рейс в тот злополучный день. А диспетчерам следователи должны были задать всего один важнейший вопрос, кто и по какой причине дал команду изменить маршрут следования? И почему это случилось только в день трагедии? Ведь сегодня уже очевидно, что, если бы рейс МН17 17 июля 2014 года летел по своему обычному маршруту, никакой трагедии бы не случилось.

Но кто-то эту команду днепропетровскому центру управления полетов отдал, а потом и спрятал от всех того самого диспетчера (кстати, кто-то из членов следственной комиссии может назвать его фамилию?). А между тем именно с этого всегда все подобные расследования и начинаются.

Вместо этого в материалах дела есть масса «улик», собранных СБУ, которые прямыми и назвать-то нельзя. А косвенным доказательством чьей-то вины они могут служить только если определить все обстоятельства произошедшего. А вот с этим, как раз и есть очень большие проблемы.

Не помогла Киеву даже спецоперация СБУ по похищению с территории ДНР бывшего ополченца ПВОшника Владимира Цемаха, который за несколько месяцев пребывания в украинском СИЗО так и не дал нужных показаний. А потому его, видимо, и пришлось включить в список для обмена и по-тихому отдать обратно через Москву на Донбасс (чтобы его показания не сбивали следствие с «верного» пути).

А еще, судя по расследованию авторов фильма, на очень нехорошие мысли наводит тот факт, что представители Киева, а затем и США упорно хотели заполучить черные ящики «Боинга» прежде, чем те попали бы в руки следственной комиссии.

И все это дало повод Малайзии усомниться и потребовать проведения правильного расследования, в котором рассматриваются бы все возможные версии случившегося, а не сразу и однозначно были назначены все виновные.

Именно об этом и говорится в новом фильме, презентации которого в Гааге так боится украинская сторона. И ее опасения не случайны.
Смена позиции Европы

Впервые с высокой европейской трибуны о том, что именно Киев несет ответственность за сбитый над ее территорией Боинг, сказал весной во время предвыборных дебатов с премьер-министром Нидерландов Марком Рютте, лидер голландской евроскептической партии «Форум за демократию» Тьерри Боде. Его версия безупречна в своей логике. Киев по его же собственным словам знал (материалы есть в руках следственной комиссии), что гражданским самолетам в этом районе грозит опасность, но район для полета не закрыл. И это грубейшее нарушение международных правил обеспечения безопасности полетов, за которое Киев и должен отвечать, включая и выплату компенсаций членам семей погибших.

А если уж быть и вовсе точным, то еще в 2015 году Совет по безопасности Нидерландов (DSB) вынес однозначный вердикт в виновности украинской стороны (вследствие непринятия мер безопасности полетов), которому на уровне правительства страны в угоду политической конъюнктуры просто несколько лет не давали ход.

И только теперь, когда депутаты нидерландского парламента потребовали дополнительно расследования, дело сдвинулось с мертвой точки и об том начали писать в местной прессе. А отсюда и такой большой интерес к демонстрации нового фильма Яны Ерлашовой и Макса Ван дер Верфа.
Каковы могут быть последствия

Для Киева самые безрадостные. Судя по всему, политикам Нидерландов надоело играть в американскую игру под названием «назначь Россию крайней», и они решили далее действовать по принятым правилам, требующим назначить Киев виновным в трагедии со всеми вытекающими из этого факта последствиями.

Во-первых, они будут политическими. Уже одно признание вины Киева позволяет резко изменить тональность публикаций в СМИ, что по общеевропейским понятиям заставит замолчать и многих политиков-русофобов. Одно дело быть в мейнстриме, и совсем другое идти против него. И далеко не каждый готов ради интересов США поставить на кон свое политическое будущее.

Во-вторых, последствия будут экономическими. Несколько сот миллионов долларов компенсационных выплат будут для Киева болезненной пощечиной. А еще, после удовлетворения требований пострадавшей стороны, интерес к ней сильно уменьшится, что не позволит так активно использовать ее далее для давления на Москву.

Ну и в-третьих, обнародование фактов нарушения процедуры расследования и требования к Киеву предоставить для допроса злополучного диспетчера, могут поставить в очень неловкое положение именно тех, в чьих руках сегодня находится вся полнота власти на Украине. Я говорю об Игоре Коломойском, который во время трагедии был главой Днепропетровской областной администрации и который таким образом мог быть причастен и к самой трагедии, и к сокрытию улик, указывающих на вину Киева.

А это придает всей истории совершенно иной подтекст, о котором конечно, никто и никогда не скажет публично.

Ответить

"Иран смог признать свою ошибку и извинился. Теперь это должна сделать Украина за сбитый Боинг рейса MH-17 над Донецком. За доказательствами далеко ходить не надо, они их сами выложили в интернет. Передача украинского ТВ Час Ч за день до катастрофы. Отчётливо виден Бук."

"Их там не было. Это Россия сбила "Боинг"! (с) позорные лжецы

Ответить

США оказались косвенно причастны к уничтожению российского Ту-154 над Черным морем, который был сбит украинскими ПВО в 2001 году. Об этом в своем блоге пишет российский политолог Сергей Марков.

«В 2001 году правительство Украины было дружественным России, поэтому Россия не раскрыла тогда все факты. Но сейчас правду знать полезно», – отметил эксперт, передает корреспондент «ПолитНавигатора».

Как пояснил Марков, к моменту трагедии «по рекомендации США власти Украины разорвали некоторые соглашения о военном сотрудничестве с Россией, по которым Украина проводила учения своих ПВО на полигоне в Астраханской области, где есть огромные пространства пустыни, где спокойно можно стрелять ракетами такой системы без угрозы кому либо, вдали от трасс самолетов».

«В результате Украине пришлось проводить учения на своем полигоне. Выбрали Крым. Там пространства не много. Пришлось закрывать большое международное пространство над Черным морем для пролета самолетов. И платить за это.

Чтобы сэкономить, заплатили только за несколько часов учений. Без запаса. Это сыграло роковую роль. Учения показали начальству из Киева. Начальство выпивало и поэтому сильно опоздало. Поэтому учения начались де-факто позже. А запретную зону не стали продлевать, чтобы не тратить зря деньги. Понадеялись на русское авось.

Русское авось независимой Украине не захотело помогать. В бывшую недавно запретную, а к тому времени уже открытую зону залетел ТУ154. Пилоты и диспетчеры не знали, что учения еще шли из-за задержки выпивающего начальства. Запретная зона также была небольшая, без запаса, – тоже, чтобы сэкономить бюджет Украины.

Ракетчики пустили ракету не в цель, ракета улетела в море. А двигатель ракеты оказался с запасом, ракета поэтому улетела далеко. Самоуничтожение ракеты не сработало. Головка теплового самонаведения ракеты поймала сопло двигателя ТУ154, который просто шел по маршруту. Все погибли.

Реальные причины катастрофы – отказ Украины от военного сотрудничества с Россией, жадность украинских властей, пренебрежение к своей ответственности, убеждение, что Украине все простят. И разгильдяйство украинских военных, которые вышли за время учений из-за пьянства начальства.

Россия тогда не стала раскрывать детали, все списали на случайность. Пожалели братскую страну. И правда, Украине многое простили. Она сначала врала, врала, отрицая факты, которые знало правительство с самого начала. Потом тихо признали, выплатили деньги жертвам катастрофы, но официально не признали свою вину до сих пор. Убежденные, что им многое простительно, потому что за них идет геополитическая борьба», – рассказал Марков.

N.B. Впрочем, следует отметить для того же Маркова, учения тогда проводились совместные российско-украинские, но наши попали в цель, а украинцы, как обычно.
В 2010 г был суд в Киеве, хрен, сидевший на подсветке, поклялся на библии(!), что ее выключил. Судья сказал, что на нет и суда нет - авиакомпания компенсации за самолет не получила, теперь самолет официально не сбивали

Ответить

6 лет Нидерланды заявляли, что "по данным соцсетей" они решили, что виновата Россия, и она сбила "Боинг" MH-17.

Из-за этого были введены секторальные санкции. Запад требовал, чтобы Россия призналась в сбитии Боинга.

Спустя 6 лет голландская же разведка сообщает, что ни одно средство ПВО не могло сбить Боинг.

6 лет лжи и поливания грязью. Угрожали России "трибуналом от всего Запада". Лживые позорники.

Обычная лживость, тупость и охреневание от Запада.

Ну и встаёт вопрос- КТО СБИЛ Боинг? Всё-таки значит украинский военный самолёт?

И как там поживает наше либерастьё, которое всё это время вопило "зачем мы сбили Боинг"? И каялось? Как поживаете, подлецы?

Ответить

США проинформировали прокуратуру Нидерландов о том, что они не смогут предоставить рассекреченные спутниковые снимки, на которых якобы запечатлен момент пуска ракеты «Бук» по малазийскому Boeing (рейс MH17 в небе над Донбассом в июле 2014 года). Об этом заявил председательствующий судья Хендрик Стинхейс в ходе заседания по этому делу.

Слушания по крушению MH17 возобновились в понедельник 8 июня. Несколько месяцев назад суд, занимающийся делом о сбитом MH17, попросил США рассекретить и предоставить спутниковые снимки, которые упоминаются в американском отчете 2014 года в качестве доказательства запуска ракеты «Бук».

"Суд запрашивал, можно ли добавить к делу засекреченные спутниковые снимки, на которых зафиксирован запуск ракеты, которые были переданы спецслужбам Нидерландов, и таким образом, рассекретить их. Прокуратура ответила, что запрос был оправлен США еще в 2014 году, в ответ был получен меморандум. Голландский национальный прокурор по борьбе с терроризмом смог проверить верность данного меморандума", — заявил судья.

"Прокурор пришел к выводу, что меморандум был поддержан другими источниками, с которыми он проконсультировался. Он также запросил, чтобы его выводы были приложены к досье. Власти США проинформировали о том, что они не могут предоставить дополнительные данные относительно запуска ракеты в дополнение к этому меморандуму. Таким образом, дополнительная информация по запуску ракеты не была приложена к досье", — резюмировал председательствующий судья.

По словам Стинхейса, таким образом, прокурор смог ознакомиться с засекреченными документами в конфиденциальном порядке. Но на самом деле, во время интервью с Фредом Вестербеке выяснилось, что голландцы не имели доступа к американским спутниковым снимкам, а смогли ознакомиться только с отчетом, предположительно основанном на этих снимках!

Это означает, что США могут написать в этом отчете все, что они захотят, не предоставляя снимки, а это вовсе не является доказательством (достаточно вспомнить случай с оружием массового уничтожения Саддама Хусейна). Вы поверите в сообщение о том, что MH17 сбили инопланетяне без каких-либо серьезных доказательств, таких как спутниковое изображение? Конечно, нет. Так с какой стати мы должны поверить, что у США есть доказательства запуска ракеты «Бук»? РФ не раз требовала предоставить данные украинских радаров и спутников США в рамках расследования крушения MH17. Но эти данные так и не были предоставлены. Почему США не показывают спутниковые снимки, и почему Украина утверждает, что ее радары в этот момент не работали, что не соответствует действительности?

Журналисты «Bonanza Media» нашли нескольких свидетелей, опрошенных Объединенной следственной группой (JIT), а также голландских и немецких журналистов, которые сказали, что видели украинские истребители в небе непосредственно перед катастрофой MH17. Это новые свидетели, которые добавились к тем, у кого журналисты уже брал интервью для их предыдущего документального фильма.

Речь идет о тех самых истребителях, которых, как утверждает Украина, не было в небе над Донбассом в тот день. Эти истребители будут четко видны на спутниковых снимках, и на украинских радарах.

По различным свидетельствам, истребители летели довольно низко, что объясняет, почему российские радары их не видели. Из-за расстояния и изгиба Земли волны простого радара не работают ниже определенной высоты, поэтому если истребители летели ниже порога обнаружения радара, они были для него невидимы.

Нет ни одной объективной причины, по которой США не предоставляют эти снимки. Ничто не помешало США публиковать спутниковые снимки российских самолетов в Сирии в 2015 году. Так почему они не хотят публиковать снимки катастрофы MH17? Возможно, потому что на них изображено то, что не соответствует официальной версии.

N.B. В общем, всё потихоньку идёт к версии с самолётами. Наши, кстати, тоже с самого начала подталкивают дорогих партнёров к ней.

Ответить

По следам "свежего расследования" Голландии, которая спустя 6 лет после гибели малазийского "Боинга" вдруг озаботилась вопросом, почему Украина не закрыла небо, хотя обязана была это сделать.

Еще лет через 6 можно озаботиться вопросом, почему Украина не предоставила данные радаров, а еще через 6 можно начать опрашивать свидетелей видевших украинские боевые самолеты в районе гибели "Боинга".

PS. Кстати, сегодня уже 6 лет как завалили "Боинг".

Ответить

Теперь уже в суде Нидерландов достоверно установлено, что "перехваченные радиоразговоры боевиков ДНР о сбитии "Боинга"- были подделкой СБУ Украины.

Просто представьте- СБУ Украины и государство Украина ЗНАЛО, что это подделка. Но предоставило подделку в суд Нидерландов.

Кровавые укроклоуны должны будут за всё ответить. ЗА ВСЁ

Ответить

Новость, сделавшая мой вчерашний день – лютая обида Нидерландов на то, что российский МИД объявил о выходе России из формата трёхсторонних консультаций Нидерландов, Австралии и России по катастрофе рейса МН-17. Малазийского, между прочим. Ввиду абсолютной бессмысленности таковых. Сильно очень обиделись. Тут же вызвали российского посла.

Ну, Лавров им раньше всю правду рассказал, про варианты дальнейшего общения. С объединённой Европой, то есть сообществом пауков в банке. Или, точнее, крыс в бочке, в которой пока что не закончился корм, и постояльцы не перешли к незамысловатому пожиранию сильными слабых. Не, до этого не так уж далеко.

Так вот, Министр иностранных дел РФ Лавров, конечно, весь из себя дипломатичен, как ему по должности положено, но передача посыла своими правильными словами включает в себя, на выбор, предлоги «на» или «в», а также существительные на буквы «х», «ж» и «п». Тоже на выбор, хотя в последнюю букву евротолерастам особенно обидно, ибо гомофобия и сексизм.

Так вот, Лавров послал, и на скелет того послания мясо начало нарастать. В том числе – отказ от консультаций по МН-17. И правильно, поскольку с этими голландцами разговаривать особо нечего, как и с той, по ряду случаев, Европой. Дело даже не в политических, а в естественнонаучных расхождениях. В химии, к примеру, также – в физике.

Ну реально – посудите сами. Возьмём, например, кейс с Навальным, которого так и не удалось отравить до финального, то есть убедительно верного конца, какой-то непонятной субстанцией «группы Новичок». Не, я бы понял, если б та субстанция была тщательно изъята из-под хвоста свиньи – этим весь пиздец как травятся, но не до смерти. А то ведь намекают на боевое отравляющее вещество.

Ага, «Новичок». Оно, в принципе, слабенькое, наверное. Всего-то, чтобы сотню миллионов человеков травануть – килограмма хватит, при индивидуальной дозировке 0,00001 г. на конкретное лицо. И действует пипец как медленно – максимум десять минут, и труп.

Но эта наша, то есть тоталитарная и неправильная химия с биологией. Правильная, то есть насквозь демократическая химия – иная; ведь Навальный – жив. Других версия я не имею, поелику некромантов в той Европе ещё вместе с ведьмами пожгли, в очень Средние века.

В физике у нас опять-таки фундаментальные расхождения, особенно – в теории радиолокации. Соответственно – и в тактике применения средств ПВО, что отдельно зафиксировано полнейшей упоротостью нидерландских и примкнувших к ним расследователей. Им уже и азы разъясняли, и радиолокационную первичку давали, и эксперименты проводили – нет, стоят, блядь, на своём.

Типа, одинокая и неприкаянная самоходная огневая установка (СОУ) «Бук», страдая от неразделённой любви к командному пункту, как-то на территорию Украины пробралась, и, в порыве женской ярости, ракетой в воздух захуйнула. Попала в самолётик, чё.

И Россия этот трэш должна признать, просто потому, что сентиментальному голландцу именно так показалось, а хитрожопый ВСУ-абориген за пляшку вкусного убедительно для дегенерата подтверждает. Такому же ангажированному дегенерату. Что делать с ними? Только нахуй посылать.

Согласен, сетевым воякам, мамкиным убивакам и прочим обладателям военно-учётных документов с пометками «не служил/служить не будет» заходит на ура. Восприятию легенды об одиноком российском «Буке»-убийце способствует злобность в отношении РФ и антивоенное образование. И парамилитарным долбоёбам (в неприкаянной душе) сложно объяснить, что ПВО так не работает.

Этот самый «Боинг» - дура, конечно, здоровая, но это когда рядом с ним стоишь. На высоте в 10 000 метров (или около того) он совершенно не заметен в безбрежных просторах воздушного океана. Но остаётся такой же офигенной дурой. И проблема (а) его в том воздухе найти; (б) его с того самого эшелона свалить.

Поскольку исключительно в малобюджетных компьютерных стрелялках самолётик сам по себе обнаруживается, курсорчик на него наводится, а клик мышки означает «самолётику пиздец». Независимо от типа комплекса и самой летательной фигни. Радиолокационная разведка проводится по умолчанию, без команды игрока. +100 к карме и повышение в воинском звании прилагаются незамедлительно. ПУ-шка, что характерно, сама по себе и одна; вторую купить ещё надо; это со временем, если мамка спатки не погонит.

В реале на КП зенитно-ракетного соединения или части кликают по мозгам операторам, если не те координаты выдают или цель потеряют, а курсор наводят на служебную карточку офицера АСУ, если целеуказание от РТВ проёбано. Попутно иносказательно рассказывая родословную подчинённых.

Ладно-ладно, нагнетаю – знаю сам, что и КШМ/мышкой елозится, и прочая цифровая обработка похожим образом идёт. Внешне похожим. Поелику отметка от цели сама по себе не возникает. Эту самую цель должны РТВ найти, с помощью РЛС разведки, и зенитчикам о ней правдиво рассказать.

В принципе, вы сами можете провести небольшой эксперимент. Берём бинокль и находим полянку недалеко от аэропорта, километрах примерно в ста. Электромагнитные волны в пространстве распространяются со скоростью света, так что вы вполне себе самостоятельная РЛС. И нефиг мне тут нафиг, с помощью телевизионно-оптического канала сербы Ф-117 завалили, а он, между прочим, назывался невидимкой, по программе «Стелс».

А вам зенитную ракету через бинокль даже наводить не надо; задача проще – в небе самолётик хоть какой-нибудь найти. Вращаясь по кругу вокруг вертикальной оси «крышка черепа – дырка жопы»; 6 оборотов в минуту. Ось кривая получилась? Не беда, надо поправить горизонт. Нет, деревья не проблема, они – местники. Ну хрен с ним, залезь, дружок, на ёлку – тоже вариант. Будем считать, что ты антенный пост на высокой мачте.

Что, хороший, не находится никак тот самолётик? А он – как суслик, в небе где-то есть. Практически прямо над тобой пролетает, когда ты в другую сторону смотришь. Так не честно, тебе надо рассказать, с какого азимута он летит и по какому углу места? Вот это и называется предварительное целеуказание. А то, что ты стырил мамин театральный бинокль вместо папиного морского – уже иначе называется, а именно малая мощность станции.

Не нашёлся самолётик? Не беда. Возвращайся, солнышко, домой, и прекрати ебать мозги взрослым людям на тему, что радиолокационная станция (РЛС), которая размещена на СОУ «Бука» способна весь пиздец самостоятельно «Боинг» тот найти. Просто так, от нефиг делать, как два пальца об асфальт.

Ну и что, что она – тоже РЛС? «Запорожец» - тоже весь из себя автомобиль, с мотором, а ты попробуй непосредственно на нём отвезти себе на дачу стыренную по случаю железобетонную плиту. Что, жалко «Запор»? Чихнёт и сплющится? И правильно, ибо для перевозки железобетонных плит существует другой автомобильчик; например – КамАЗ.

Вот и для радиолокационной разведки и обнаружения в режиме кругового обзора существуют иные РЛС, большей мощности; ими радиотехнические войска занимаются, как на российской, так и украинской местности. А РЛС СОУ вовсе даже не для этого придумана, а для доразведки цели и наведения на неё ракет; КРТУ-1, насколько помню.

А автономно она работать будет только по заранее определённым примерным азимутам, будучи заблаговременно выведена в позиционный район. Опять же, повторяю, надо знать – откуда полетит тот самолётик и примерно по какому углу места необходимо его искать. Эту, сука, дуру в бескрайнем синем небе.

Говоришь, теоретически? Так теоретически ты сам эту плиту до дачи допрёшь, на своём горбу; на практике попробуй. Повторяю – ПВО так не воюет. Ещё и потому, что надо учесть специфику зоны поражения этого самого комплекса, которая уменьшается с высотой, и для 10 000, насколько помню (поправьте, знающие) будет примерным радиусом километров 25.

То есть максимальный пролёт самолётика в зоне поражения, непосредственно над СОУ – 50 км, крейсерская скорость Боинга-777 на эшелоне 905 км/ч. Соответственно, на него необходимо навестить и обстрелять за шесть сотых часа или 3 минуты 36 секунд (примерно). Это – максимальное время; а самолётик может зону поражения и краем зацепить; тогда время на его обстрел будет ещё меньше. И я ещё не рассказал, что СОУ за своей спиной ничего не видит - время можно ещё раз смело уменьшать.

Так вот, какие биороботы должны входить в тот расчёт СОУ, чтобы успеть самостоятельно найти и обстрелять лайнер на крейсерском эшелоне. Из комплекса, что разработан против совершенно других летательных аппаратов и для других высот.

Если кто не в курсе, то внезапным в ПВО бывает исключительно понос, если накосячил повар. ПВО эшелонировано и работает, я повторю, по предварительным целеуказаниям; впечатления от фильмов про ПЗРК и ПВО поля боя оставьте при себе. Хотя даже там, в правильных фильмах, расчёты не хуярят по тому, кто, блин, над ними пролетел (сгодится лишь для тихоходов), а ждут возможную жертву в определённых местах.

А для целеуказания необходима радиолокационная разведка. А работа РЛС легко засекается средствами радиотехнической разведки. И данные по работе наших РЛС Российская Федерация предоставила этим самым голландцам на несколько лет раньше, чем послала их нахуй. А Украина – та не предоставила совсем; типа, у неё их нет.

Отдельно вишенкой на тортике – стрельба одной ракетой. По цели, для поражения которой она не предназначена. При том, что по тактике такие дуры обстреливаются очередью из двух ракет, причём такого размера, в которые ЗУР «Бука» влезут несколько раз. Или вы полагаете, что случайно существует именно линейка комплектов ПВО?

Да вот хуюшки, парамилитарные ребятушки. Каждый комплекс – для своего набора целей, своей ситуации и своих дальностей/высот. «Бук» (и все его модификации) заточены под поражение самолётов вроде «истребитель/штурмовик/фронтовой бомбардировщик», вертолётов и крылатых ракет (для ядерной БЧ – вариант «самоубийца»); причём – на средних и малых высотах, и, преимущественно – ниже 10 км.

Из него по «Боингу» стрелять – всё одно, что утиной дробью по аисту. Согласен, можно и убить, если в голову. Но для надёжности там применяют совсем другой боеприпас.

Не, то, что в Википедии про стратегическую авиацию написано – не аргумент. «Я и авианосец могу утопить. Если повезёт» - командир ракетного катера эпохи «до Калибра»; (с) – «Особенности национальной рыбалки».

А тут именно, что офигенно повезло расчёту – одной ракетой прямо в цель. Причём удачно так: вынесло пилотскую кабину. Не спорю, бывает, но это самое доказывает, что расчёт был профессионален и готов к такой стрельбе, что без предварительного целеуказания (я ещё раз повторю) тупо невозможно.

Отдельно смущает то, что развалился планер. ПВО-шники меня поймут, о чём тут речь. Не, про то, как лихо украинцы Ту над Чёрным морем завалили, не вспоминайте – там совсем иная ракета, совсем иная БЧ. Она как раз под такие лапти и разработана. Этой ЗУР как-то не стреляют по вертолётам. Кто про сочетанное поражение здесь сказал? Потом, между собой обсудим.

Так вот, этим вышеупомянутым дегенератам несколько лет доказывали очевидное. Согласен, упоротому доказать ничего нельзя. Особенно если упоротый хочет, чтобы на ровном месте что-то там признали, немедленно покаялись и щедро заплатили.

Во-от, ребятишки приготовились играть в любимую игру – очередные санкции, а их, почему-то, по разнообразным адресам – нахуй, в жопу, к ебеням (наиболее обидный евротолерастам адрес называть не будем). То есть обиделись Нидерланды очень, и посла вызвали. Наверное, чтоб точно им слова Лаврова расшифровал.


У меня есть лайфхак для США и их европейской клиентелы; лимитрофы – те особо должны оценить. Всех изводов, в том числе и старшего – финны и поляки. Объявить России санкции за тяжёлые морально-нравственные страдания жителей государств настоящей демократии ввиду её, РФ, наличия на Земле. И вчинить ей многотриллионный иск за то, что пребывание на глобусе около тоталитарного Мордора калечит психику лимитрофских граждан и портит чем-то жидким и коричневым их трусы. И успокоиться на этом.

ДБ, блдъ.

Ответить