- 22 мая 2024: В п.Новоберезанском забросили аллею Героям СВО
- 9 мая 2022: День Победы 9 мая 2022 года в Кореновске. Фотоотчёт
- 29 апреля 2022: Жители ст.Платнировской остались без медицинской помощи в своей поликлинике...
- 8 апреля 2022: Осуждён телефонный террорист, "заминировавший" Кореновский молочно-консервный...
- 21 марта 2022: В Кореновске сотрудники Росгвардии спасли мужчину из горящего дома
- 2 марта 2022: В Кореновске простились с погибшими в спецоперации на Украине военнослужащими
- 16 января 2022: В Кореновске мужчина повредил машину соседа с помощью серпа и вил
- 21 сентября 2021: В Кореновске 83-летнюю бабушку с переломом перевели в ковидный госпиталь и...
- 23 июля 2021: В центральном парке Кореновска произошла потасовка со стрельбой, трое ранены
- 16 июня 2021: Двух братьев из Кореновского района приговорили к 17 и 15 годам лишения...
Студенты создали мультикоптер для прогулок- NUS Snowstorm HD
00:01:17
Категория ролика: Интересное и занимательное
Теги: топ видео, самое клёвое видео, самое интересное видео, клёвое видео, интересное видео
Группа студентов из Сингапура присоединилась к череде этих событий со своим аккумуляторным электрическим мультикоптером по названием Snowstorm (Метель), который был разработан для прогулочных полетов.
Snowstorm - прототип аппарата вертикального взлета и посадки. Он является кульминацией двух семестров работы в Национальном университете Сингапура в рамках совместной программы FrogWorks, которая стимулирует студентов проектировать и создавать экологически чистые прогулочные летательные аппараты. Студенческая команда из восьми человек спроектировала опытную конструкцию в уменьшенном масштабе, прежде чем начать работу над версией, которая могла бы поднять в воздух управляющего ею пилота.
К шестиугольной раме из анодированного алюминия карбоновыми пластинами и трубками и кевларовыми тросами крепятся 24 электродвигателя, каждый из них вращает пропеллер с размахом 76 см. Три литиевые батареи, каждая из которых в качестве меры безопасности предназначена для самостоятельного функционирования, обеспечивают до пяти минут полета с пилотом весом 70 кг на борту. Кресло пилота соединено с рамой с помощью подвесной системы с пятью точками крепления и шести стоек шасси, каждая из которых заканчивается демпфирующим надувным шаром.
2.jpg
Пилот может регулировать тангаж, крен и рыскание, а также тягу, но аппарат также предлагает ряд автоматических режимов полета, в том числе поддержание высоты и позиции, патрулирование. В качестве дополнительной меры безопасности аппарат также может управляться с земли. Нажатием переключателя можно завершить полет и Snowstorm плавно спустится на землю.
В дополнение к созданию каркаса студенты разработали и реализовали для Snowstorm систему электрического управления и стабилизации, а также системы безопасности пилота и электропитания. Текущий прототип также может быть разобран для более удобной транспортировки.
«Созданный в Национальном университете Сингапура Snowstorm показывает, что персональный летательный аппарат - это очень реальная возможность, в первую очередь, он годится как средство реализации нашей мечты о полетах в условиях воздушной прогулки», - сказал д-р Йорг Вейгль, один из двух руководителей проекта.
Разработчики намерены продолжить работы по этому проекту, чтобы довести Snowstorm до стадии массового выпуска. На видео Snowstorm представлен в действии.
Snowstorm - прототип аппарата вертикального взлета и посадки. Он является кульминацией двух семестров работы в Национальном университете Сингапура в рамках совместной программы FrogWorks, которая стимулирует студентов проектировать и создавать экологически чистые прогулочные летательные аппараты. Студенческая команда из восьми человек спроектировала опытную конструкцию в уменьшенном масштабе, прежде чем начать работу над версией, которая могла бы поднять в воздух управляющего ею пилота.
К шестиугольной раме из анодированного алюминия карбоновыми пластинами и трубками и кевларовыми тросами крепятся 24 электродвигателя, каждый из них вращает пропеллер с размахом 76 см. Три литиевые батареи, каждая из которых в качестве меры безопасности предназначена для самостоятельного функционирования, обеспечивают до пяти минут полета с пилотом весом 70 кг на борту. Кресло пилота соединено с рамой с помощью подвесной системы с пятью точками крепления и шести стоек шасси, каждая из которых заканчивается демпфирующим надувным шаром.
2.jpg
Пилот может регулировать тангаж, крен и рыскание, а также тягу, но аппарат также предлагает ряд автоматических режимов полета, в том числе поддержание высоты и позиции, патрулирование. В качестве дополнительной меры безопасности аппарат также может управляться с земли. Нажатием переключателя можно завершить полет и Snowstorm плавно спустится на землю.
В дополнение к созданию каркаса студенты разработали и реализовали для Snowstorm систему электрического управления и стабилизации, а также системы безопасности пилота и электропитания. Текущий прототип также может быть разобран для более удобной транспортировки.
«Созданный в Национальном университете Сингапура Snowstorm показывает, что персональный летательный аппарат - это очень реальная возможность, в первую очередь, он годится как средство реализации нашей мечты о полетах в условиях воздушной прогулки», - сказал д-р Йорг Вейгль, один из двух руководителей проекта.
Разработчики намерены продолжить работы по этому проекту, чтобы довести Snowstorm до стадии массового выпуска. На видео Snowstorm представлен в действии.
Комментарии (0)
Нет комментариев. Ваш будет первым!
